Šaitar sarjakärkeen Pärnussa
F3-kausi 2008 ylitti puolivälinsä,
kun Pärnussa ajettiin SM-sarjan kuudes ja seitsemäs lähtö.
Alastarollakin maksimipisteet kerännyt Art-Line-tallin Viktor Šaitar
oli jälleen täysin pitelemätön.
Lauantain aika-ajoissa venäläinen
kiersi Pärnun lyhyen radan ainoana alle 50 sekuntiin. Šaitarin
paaluaika 49,570 oli peräti seitsemän kymmenystä tallikaveri Ivan
Samarinia parempi. Venäläiskaksikon jälkeen nopein oli ADRF:n Mika
Vähämäki ja neljänneksi selvisi Kimmo Joutvuo. Kolmosporukan
viides oli paluun rattiin tehnyt kauden 2006 mestari Arto Taimi ja
kuudes latvialainen vieraskuljettaja Karline Stala, joka muistetaan
muutaman vuoden takaa Legends trophysta. Joutvuon ja Taimen väliin
mahtui nopein Formula Baltic -kuljettaja Toomas Kallasmaa.
Lähtöjärjestys kuitenkin muuttui
hieman aika-ajon tuloksista, sillä Ivan Samarin tiputettiin
viidenteen ruutuun keltaisten lippujen vaikutusalueella tapahtuneen
ohituksen seurauksena. Šaitar ajoi vaikeuksitta paalulta voittoon ja
Vähämäki otti yhtä helpon kakkossijan. Matalimmasta
palkintokorokkeesta sen sijaan taisteltiin tiukasti. Joutvuo
kuitenkin kesti Samarinin hyökkäykset ja nappasi kolmossijan 1,4
sekunnin erolla nuoreen Venäläiseen.
Toinen kilpailu oli paalulta lähteneen
Šaitarin osalta edellisen uusinta, mutta taempana käytiin jälleen
tiukkaa vääntöä sijoista. Kolmannesta ruudusta lähtenyt Vähämäki
otti hyvän startin ja kuittasi eturivistä startanneen Samarinin.
Kilpailun puolivälin paikkeilla Vähämäki kuitenkin joutui
taipumaan ja Art-Linen kuljettajat ajoivat kaksoisvoittoon. Taimi
pääsi ajotauostaan huolimatta hyvään vauhtiin ja ajoi neljänneksi
jääden reilut kaksi sekuntia tallikaveristaan.
Šhaitar ylivoimainen Alastarolla
Art-Line-tallin uudella Dallara
F308:lla Alastaron osakilpailuun osallistunut Viktor Šaitar
oli
täysin ylivoimainen ja keräsi viikonlopulta
maksimipisteet.
Jo
aika-ajoissa selvisi, että Šhaitar
ja auto olivat kovassa iskussa. Venäläinen ajoi
paalupaikalle yli
0,8 sekunnin erolla ADRF:n Mika Vähämäkeen.
Sami Isohella piti
kakkossijaa itsellään lähes loppuun saakka,
mutta Vähämäki ajoi
viimeisellä kierroksellaan kurikkalaista vajaan kaksi
kymmenystä
kovemman ajan.
Lauantain
kisassa näytti hetken siltä,
ettei paalumies Šaitar ehkä karkaakaan omille
teilleen. Vähämäki
otti hyvän startin ja siirtyi kisan kärkeen.
Pitkään ei ADRF:n
kuljettaja kuitenkaan piikkipaikalla pysynyt, vaan
venäläinen
ohitti hänet jo kisan alkuvaiheessa. Kolmosruudusta startannut
Isohella kärsi samoista ongelmista kuin Ahvenistolla:
vetoakseli
katkesi startissa. Ensimmäisen kisan kolmoseksi ajoi Jari
Koivisto
käytyään kovan taistelun alimmasta
podiumsijasta Kimmo Joutvuon
kanssa.
Sunnuntain kisassa muut
pystyivät vastaamaan Viktorin vauhtiin vielä
vähemmän kuin
lauantaina. Venäläisen voittoa ei estänyt
edes sekaannus
väärinkäsityksestä johtunut
varikkovierailu. Kilpailunumeroiden
12 ja 21 sekoittumisen takia Šaitar luuli saaneensa
stop&go-rangaistuksen. Ratavarikon läpi ajettuaan
hän tippui
viidenneksi, mutta nousi takaisin kärkeen aivan kisan lopussa.
Joutvuon ja Koiviston välinen kamppailu
päättyi tällä kertaa
Koiviston ulosajoon Las Palmasia edeltävässä
nopeassa kaarteessa.
Joutvuo ajoi maaliin kolmantena.
SM-kausi jatkuu juhannuksen
jälkeen 28.-29.6. Pärnussa. Tuolloin mukana on
jälleen myös
Venäjän F3/F1600-sarjan kuljettajat.
Vähämäki
sarjakärjessä
Formula 3 -luokan SM-sarja käynnistyi
17.-18.5. Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa.
Avausviikonloppuna kisoja ajettiin poikkeuksellisesti kolme.
Kauden avauksessa oli mukana
yllättäen
myös Sami Isohella, joka ajoi viime kaudella International
Formula
Master -sarjaa Euroopassa. Isohella osallistui kisaan virolaisen T.T.
Racingin autolla, jolla Raivo Tamm ajoi viime kauden. Tiimi ajatti
toistakin autoa, sillä Aki Sandberg päätyi
vaihtamaan kalustoa
vielä aivan kisan kynnyksellä.
Isohella
oli
loistavassa vauhdissa
ottaen huomioon, ettei kurikkalainen ole ennen kisannut
tämän
luokan kalustolla ja testitkin ovat jääneet
vähiin. Sami ajoi
aika-ajoissa paalulle ennen ADRF:n Mika
Vähämäkeä.
Ensimmäisessä
kisassa
Isohella otti
loistavan startin ja saapui ensimmäiseen mutkaan reilulla
erolla
muihin. Tämä
käytännössä takasikin Samille
voiton, sillä David
Markozovin autosta vuoti vettä sillä seurauksella,
että
venäläinen pyörähti
ensimmäisessä mutkassa omiin nesteisiinsä
ja häntä väistäneet kuljettajat
osuivat toisiinsa aiheuttaen
joukkokolarin. Jani Tammi ja Tom Sandberg joutuivat
keskeyttämään
kolaroinnin seurauksena ja Vähämäki menetti
etusiipensä.
Toisessa
lähdössä
olikin Vähämäen
vuoro voittaa. Isohella ei päässyt viivalta
liikkeelle lainkaan
vetoakselin rikkouduttua,
vaan hänen autonsa työnnettiin sivuun.
Vähämäki ajoi helposti
voittoon reilulla erolla, mutta selvästi kovinta vauhtia
radalla
piti harvinaisella ArtTech-autolla kisaava venäläinen
Viktor
Šaitar, joka nousi märällä
radalla letkan hänniltä toiseksi.
Kolmanneksi ajoi ensimmäisen kisan vaihteistorikkoon
keskeyttänyt
Kimmo Joutvuo.
Juuri
ennen F3-luokan
kolmatta kisaa
taivas repesi ja vettä alkoi tulla kaatamalla. Autoihin
vaihdettiin
sadekelin renkaat lähtöruudukossa. Voitot
tähän mennessä
jakaneet Isohella ja Vähämäki
kävivät kovan kamppailun kisan
voitosta. Vähämäen hyvästä
yrityksestä huolimatta Isohella ei
kuitenkaan joutunut luopumaan kärkipaikastaan
missään vaiheessa
kisaa. Šaitar teki taas kovan urakan ja nousi kolmanneksi
huonosta
lähtöpaikasta huolimatta.
Ahveniston
kisa oli
myös Venäjän
F3-sarjan ensimmäinen osakilpailu. Valtaosa
venäläiskuljettajista
ajoi sikäläisen F1600-luokan
sääntöjen mukaisella kalustolla.
Ivan Samarin ajoi tällaisella ArtTech-Lada-autolla
ruutulipulle
kahdesti ykkösenä ja kerran toisena voittaen
näin kaikki Venäjän
mestaruus lähdöt. Samarin ei kuitenkaan
kerännyt SM-pisteitä,
koska kyseinen auto ei täytä
F3-sääntöjä.
Seuraavan
kerran
SM-pisteistä kisataan
Alastarolla 14.-15.6., jolloin mukaan odotetaan myös muutamaa
uutta
kuljettajaa.
Tulokset
löytyvät Mut-palvelun
sivulta.
Formula 3:lle NEZ-arvo
Kansainvälisen
autoliiton Pohjois-Euroopan alueen (FIA NEZ) kokouksessa
vahvistettiin kauden 2008 kalenteri ja mukana on
ensimmäistä kertaa
myös F3 NEZ cup.
Formula kolmosten NEZ cup
ratkaistaan kerrasta poikki -systeemillä heinäkuussa
Moskovassa
Venäjällä. Suomalaiset ja
venäläiset F3-aktiivit ehdottivat
NEZ-komissiolle pitempää sarjaa, jossa olisi ollut
kisoja useammassa
NEZ-maassa, mutta Oslon kokoukessa 6.4. kalenteriin merkittiin vain
yksi kisa.
F3:n kaikkien aikojen
ensimmäisen
NEZ-arvokisan näyttämönä toimii
nykyaikainen ja fasiliteeteiltaan hieno
Avtodrom Moskva (ADM) Moskovan
alueella Mjatškovossa. Vuonna
2006
valmistunut rata on 3275m pitkä ja 9-12m
leveä.
NEZ koostuu Pohjoismaista,
Baltianmaista ja Venäjästä.
Rata-ajon North European Zone kilpailukalenteri 2008 on
nähtävissä AKK:n
sivulla.
Satelliittikuva
radasta
